作為世界新能源汽車第一生產大國，我國新能源汽車發展方興未艾。瓦軸集團抓住機遇，加速配套軸承研發，截至目前已研發30多種規格新能源汽車配套軸承，其中供貨21種規格。
“為滿足新能源汽車軸承市場需求，我們陸續開發出高轉速、低噪音、長壽命，配套新能源汽車驅動、減速機構的高速靜音深溝球軸承和圓錐滾子軸承�！逼囕S承研究所所長溫少英介紹說，“這種軸承的工作轉速高達16000轉/分鐘，我們經過特殊滾道設計、特殊密封結構設計、特殊靜音潤滑脂的選用、特殊原材料的開發和特殊熱處理工藝的應用，做到了從基礎理論研究、軸承設計制造、檢測試驗、服務環節的強力協同，從而達到了新能源汽車企業配套標準�！蹦壳�，該系列軸承在新能源客車、乘用車的驅動單元中被大量采用，未來還會有更大的增長。
新能源汽車顛覆了傳統結構，對軸承技術要求特殊。瓦軸集團積極采用新設計、新技術、新材料，優化軸承內部結構，研發滿足低啟動力矩、高速和急變速、高可靠性等要求的新能源汽車配套軸承。據溫少英介紹，瓦軸已為天津某知名汽車變速器制造企業新能源變速箱批量配套多種規格軸承，其中為其新開發的新能源乘用車二級減速器帶差速器新變速箱配套的兩種規格軸承，在杭州軸承試驗中心進行三方極限轉速試驗中，極限轉速達到20400rpm，試驗時間達到1300小時。此外，為紅旗EV新能源車配套的懸架軸承，已實現批量供貨，市場反饋良好。為上海某汽車零部件企業配套的供給國外知名品牌汽車兩種規格混合動力變速箱軸承，已通過客戶工程驗收。
溫少英表示，汽車軸承研究所將繼續加大新能源汽車配套軸承的研發力度，和國內外知名廠家共同開發新產品，不斷發展新能源汽車專用軸承。