裝配中國北車永濟電機牽引新動力的我國新一代 “和諧號”CRH380BL動車組在即將建成的京滬高速鐵路徐州至蚌埠先導段的運行試驗中，創造了487.3公里的運營鐵路最高試驗時速。這標志著中國鐵路裝備牽引動力系統在核心技術研發上已躋身世界前列，電傳動企業在走向國際化道路上又邁進了一大步。
中國北車集團永濟電機公司經過多年消化、吸收再創新，構建起具有國際先進水平的電機、變流裝置、電傳動系統、整機四大技術平臺。研發的新動力牽引著中國高鐵邁向時速200公里、250公里、300公里、487.3公里的“風時代”，改變著中國人的出行，吸引著全球的目光。該公司研制的新一代高速動車組牽引電機，專為京滬高鐵獨立設計制造，具有完全自主知識產權。
該電機在外形尺寸不變的前提下，功率比國外同類電機提升了10%以上，通過優化通風、散熱結構，優化絕緣結構，優化電磁設計，確保動車組運行安全、可靠，代表了世界高速動車研發的頂尖水平，具有世界上商業運營速度最快、科技含量最高、系統匹配最優等特點。
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