水泵葉輪吸入口的外緣與泵殼內壁的接縫處存在著一個轉動交接縫隙，而縫隙兩側正是高低壓區，這個縫隙偏大，泵殼內的高壓水就會通過這個縫隙泄漏到葉輪進口處的低壓區，從而降低水泵流量及效率。
但偏小時，葉輪轉動時就會和泵殼內壁發生摩擦，引起機械磨損。一般水泵在構造上采用兩種減漏方式：1減小交接縫隙(0.1-0.5mm);2增加泄漏通道中的阻力。但由于加工，安裝以及軸向誤差等問題，在縫隙間的間隙處，很容易方式葉輪與泵殼間的磨損現象。為了減少回流量，延長泵殼和葉輪的使用壽命，通常在縫隙兩側的泵殼或者葉輪上鑲嵌一個金屬的口環，這個口環的接觸面可做成多齒形，用以增加水流回流阻力，減少回流量，提高減漏效果，因此，稱此口環，如圖2-4中12所示。這個口環是用來承磨的易損件，這樣，就可以經常更換口環而不致使泵殼或葉輪報廢，同時也可以達到延長泵殼和葉輪的使用壽命的目的，因此也稱之為承磨環。
單吸離心泵葉輪因單邊進水，只有一個減漏環；雙吸離心泵葉輪因其兩側進水。故有兩個減漏環。對口徑大，揚程高的IS型離心泵，特別是對葉輪后蓋板上開有平衡孔的泵，在后輪盤和泵殼之間還裝有一個減漏環；對多級泵，在每個葉輪前后也均裝有減漏環，其目的是為了減少水量的漏失。
圖2-12所示為三種不同形式的減漏環。圖2-12a所示為單環型，它具有結構簡單的優點，但由于只裝在泵殼上，只能保護葉輪，而且減漏效果一般；圖2-12b所示為雙環型，這種減漏環在泵殼和葉輪上面各裝一個承磨環它結構較復雜，減漏效果好，既能保護泵殼也能保護葉輪；圖2-12c為雙環迷宮型的減漏環，由于其接縫面做成折線形，水流回流阻力大。減漏效果最好，但結構復雜。
從減少回流和改善葉輪入口流態來看，減漏環縫隙越小越好，但其縫隙也不宜過小，否則將
產生較大機械磨損，降低泵的機械效率，嚴重時甚至會磨熔，使減漏環于葉輪咬死。減漏環的徑向縫隙一般在0.1-0.5mm之間為宜。