火車道替換下來的軌枕，鐵路更換下來的混凝土軌枕
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水泥軌枕是由水泥，沙子，石子，高強螺紋鋼組成，具有不怕水、不怕曬，不怕腐蝕等特。還具有穩定性強，使用時間久，絕緣性好，養護費用低等優點。
軌枕失效標準
混凝土枕（含混凝土寬枕，混凝土岔枕）：
1．明顯折斷；
2．環裂裂縫寬度超過0．5ｍｍ；
3．承軌槽面壓潰，擋肩嚴重破損；
4．縱向裂縫寬度超過0．5ｍｍ，長度超過1．25ｍ；
5．承軌槽兩釘孔間裂縫寬度超過0．5ｍｍ，并延伸至軌枕端部或軌枕中部；
6．縱橫裂縫交錯，嚴重掉塊露筋。
舊軌枕分為三類。
一類為再用軌枕：可不經修理或稍加修理，即能使用的軌枕；
二類為待修軌枕：經過修理才能再用的軌枕；
三類為廢軌枕：不能修理再用的軌枕。
從線路上更換下來的舊軌枕，應及時回收集中，分類堆碼在工區或車站。一、二類舊軌枕，有計劃地修理使用；三類舊軌枕由工務段鑒定處理。其中有的廢木枕可做防爬支撐、凍害墊板及其他零星用料，有的廢混凝土枕可改做其他用途。
舊水泥軌枕怎么廢物利用
報廢水泥軌枕的利用從保護環境、節省資源的角度有重要的社會效益和經濟效益，這就給相關部門提出了更高的要求。無論舊水泥軌枕的使用年限是多少，它都響應了節能環保的號召，為資源的合理利用做出了貢獻。
在我國，鐵路運輸是我國國民經濟的大動脈，是客運和貨運的主要運輸方式，保證其運行的安全性具有很大的意義。因為鐵路的特殊性，其受環境因素的影響較大，再加上又長期露在自然環境中，或者火車運行過程中對其的沖擊力，其機械設備的磨損也較嚴重。綜上，要做好鐵路線路的維修與養護工作，延長其使用壽命，減少故障發生率，提高工作效率，從而使得鐵路運行的安全性得到保障，就必須對其進行定期的維修與養護，使之達到服務于社會的目的。
水泥軌枕是跌路建設的重要物資。為了確保鐵路運行的安全，該產品在使用了一定的年限之后便會被替換下來。那么對于這些淘汰下來的水泥軌枕我們應該怎么處理呢？為了讓能源得到充分的利用，我們就來了解一下舊水泥軌枕怎么廢物利用。
一般來說舊水泥軌枕的應用是相當廣泛的，淡然這與其自身的一些特點是分不開的；
1、價格實惠（一般是新水泥軌枕的一半左右）：好的舊水泥軌枕質量甚至比新水泥軌枕還要好，因為其已經使用過一次，經過實戰檢驗了。
2、舊水泥軌枕各種質量的都有，滿足了不同客戶的需求：有的客戶只是用來當墊木使用，所以可以選擇價格相對便宜的，質量差一點的。好的用于對質量要求高的行業，價格肯定貴一點，但是價格和新水泥軌枕依然差一倍左右。
