混凝土整體道口板厚度約為450～500 mm，寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據實際情況根據客戶要求定制。整體道床由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。整體道床本質由混凝土整體灌筑而成的。整體道床維護工作量少、結構簡單等。
鐵路道口板應該具備的基本功能
能讓機動車、非機動車和行人，在保證的前提下，平穩、迅速地通過道口，同時應避免封路維修。
鐵路道口能否保持正常的運行狀態，將直接關糸到鐵路線路的和人民生命財產。作為鐵路道口主要設備的"道口板"，更是各級鐵路管理部門、產權單位重點研究的一個"關鍵設備"。
鋪設方法步驟：
構建基礎層：基坑開挖、夯實基坑底面，鋪上土工布；安裝道口板：吊裝板體，在板體兩側安裝模板；澆筑找平層：將攪拌好的自流平砂漿從灌漿孔注入，澆筑完畢后用土工布覆蓋，等待凝固；焊接道口板：在鋪面平整的情況下，用鋼板將相鄰道口板上的連接鋼板焊接，然后安裝鋼軌和扣件；進行校驗：進行道口板強度試驗，達到設計便放開通車，獲得使得基礎受力更加均勻，使得鋪面更加平整，汽車經過時的顛簸。
