氣體增壓泵工作原理：氣體增壓泵利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓流體�？捎糜趬嚎s空氣及其它氣體，輸出氣壓可通過驅動氣壓無級調節
一、 氣體增壓器的種類
空氣增壓：包括MPV系列、SPV系列、GPV系列
一般氣體增壓：包括PSA系列、PSD系列、PST系列、STA系列、STD系列、STT系列。
在基本型號的基礎上，SHINEEAST又通過增加驅動活塞頭的數目到2個或3個使設備最終可以滿足任意增壓比的排量的應用。
二、 氣體增壓器的特點
氣體增壓器的共同特點：
氣體驅動----無產生熱、火星的火花的危險。
許用出入口壓力范圍寬----對壓縮介質進出口壓力的適用范圍廣泛，沒有限制�？梢匀我庹{節驅動頻率和輸出流量，及進氣口壓力。
輸出壓力高----最大壓力輸出值達到27550psi(1900bar)
自潤滑設備----SHINEEAST獨一無二的密封技術可以使增壓器在無潤滑的條件下工作。在使用非金屬軸承和磨損補償密封的高壓工作腔中不需要任何形式的潤滑。既節省了運行費用，又避免蒸發石油氣體對周圍環境造成污染；
密封性能好----SHINEEAST氣體增壓器中包含有三套動態密封裝置用于將氣體壓縮腔與空氣驅動腔分離。滲透出的氣體被排入周圍環境。這種設計可以保證被壓縮氣體不被驅動氣體污染，也保證的高壓力輸出能力。
自冷卻----SHINEEAST氣體增壓器充分利用驅動氣體在作功后溫度顯著降低的特點，將排出的低溫驅動氣體作為冷卻劑通入增壓器自帶的熱交換器，用來冷卻高壓輸出氣體和增壓器的鋼套。這種作法不僅可以保證高壓輸出氣體和增壓裝置的溫度在20度的附近，還避免了使用電動冷卻裝置的強烈噪音。
許用工作溫度范圍寬 ----SHINEEAST標準氣體增壓器是由空氣驅動和氣體壓縮兩部分構成。既然室外溫度決定了驅動部分密封和其他靜態零件的工作溫度，那么就一定要考慮室外溫度情況。標準空氣驅動部分的可靠工作溫度范圍是-4。C到+65。C（25。F到150。F）。溫度過低，會增大氣體的泄漏量，降低工作效率；溫度過高，會減少密封的壽命。低溫對氣體壓縮部分的標準零件和密封的工作幾乎沒有影響。壓縮過程中產生的熱量有助于平衡低溫環境。此部分最高平均可用溫度為115。C（240。F）。對于超出標準范圍工作溫度的應用，需要明確說明。
易實現自動控制 ----可在任何預定壓力下自動停機，可實現遠程控制，運行期間無能耗、不產生熱量。
易維護 ----體積小，重量輕，無潤滑與冷卻環節，密封件壽命長，所以產品易維護，可以連續停/開。
容易實現模塊化設計 ----各種型號的增壓器可獨立使用，也可通過串、并聯的形式組合使用。此特點使系統可以根據實際生產的需要增、減設備，提高了系統的柔性。
三、 SHINEEAST氣體增壓器的壓縮介質
賽思特氣體增壓器可以用于壓縮下列各種介質：
氮氣（N2） 氦氣（He） 醫院呼吸氣體（N2、O2）（特殊處理） 一氧化二氮（N2O） 二氧化碳（CO2） 氖氣（Ne） 氬氣（Ar） 六氟化硫氣體（SF6） 一氧化碳（CO） 氫氣（H2） 甲烷（CH4） 乙烯（C2H4） 重氫（D2） 液化石油天然氣（LPG） 空氣
天然氣（CH4）-----常含大部分CO2T和N2
氧氣（O2）----一般最高安全工作壓力為345bar(5000psi)
SHINEEAST氣體增壓器和氣動液壓泵的應用
（1） 閥門、管件、壓力容器等提供靜態和爆破測試。
（2） 建材試驗機的水壓試驗
（3） 天然氣高壓開關及天然氣井應急關閉系統。
（4） 氣密實驗及壓力儀表和變送器測試臺。
（5） 在危險區域輸送流體。
（6） 滲透檢測。
（7） 夾緊、成形、鉆孔、剪切、沖壓等設備的動力。
（8） 高壓實驗室、科研。
（9） 壓縮天然氣站。
（10） 航空航天附件靜態及動態測試。
（11） 氣體輔助注塑技術。
（12） 高壓容器、閥門和管路的檢漏和試壓。
（13） 控制地面安全閥與地下安全閥
